Le mode de défaillance contre lequel nous concevons
Un support de cylindre échoue rarement parce que l'acier est trop fin. Cela échoue parce que la soudure se déchire sous une charge de choc, généralement lors de la course de retour lorsque la charge s'arrache. C'est le mode de défaillance par rapport auquel nous dimensionnons les soudures.
Donnez-nous l'alésage du cylindre, la pression de travail et le diamètre de la tige, et nous dimensionnerons le support et ses soudures à la force du cylindre avec un facteur de sécurité raisonnable. La plupart des clients envoient simplement le modèle de cylindre et nous laissons le résoudre.
Pour les applications à cycle élevé-, nous vérifions également la fatigue du support. Un cylindre qui tourne 30 fois par minute soumet de nombreuses inversions de charge à travers la soudure du support-à-le cadre, et nous vous dirons si une soudure à pénétration complète est justifiée au lieu d'un congé.
Usiné là où ça compte
Les alésages des broches sont percés et alésés après le soudage, pas avant. Les fentes de chape sont découpées à la flamme ou au plasma, puis meulées à la taille de broche que vous spécifiez. Nous conservons en standard la tolérance sur l’alésage de l’axe autour de H8.
Ces supports ont été inspectés par SGS à la demande du client. Le même fichier QC accompagne chaque commande : certificat matériau, enregistrement de soudure, rapport dimensionnel.
L'alésage de la goupille est chanfreiné aux deux extrémités afin que la goupille entre sans s'accrocher. Des rainures de graisse sont découpées dans la paroi de l'alésage si la goupille fonctionne à sec. Sur les supports supportant des charges latérales, nous ajoutons un siège de rondelle de butée sur la face extérieure.
Types de supports courants que nous construisons
Les supports à chape avec un seul alésage de goupille sont les plus courants. Des supports de tourillon avec deux axes, un au-dessus et un en dessous, sont utilisés lorsque le cylindre doit pivoter dans deux plans. Les supports montés sur pied-se boulonnent sur une base au lieu de les épingler.
Pour les applications sous-marines ou marines, nous pouvons construire en acier inoxydable 316L ou en Q345 galvanisé avec les soudures scellées contre la corrosion caverneuse. Parlez-nous de l'environnement et nous choisissons le matériau et la finition.
Sur les supports lourds, au dessus de plaque de 50 mm, nous préchauffons avant de souder. Ce n'est pas une étape que vous sautez sur un matériau épais si vous voulez que la soudure passe l'UT.
Attributs du produit
| Matériel | Acier carbone Q235B / Q345B / Q355B, 316L sur demande |
|---|---|
| Épaisseur de la plaque | 8 à 60 mm |
| Alésage de la goupille | Percé et alésé après soudage, norme H8 |
| Caractéristiques d'alésage | Deux extrémités chanfreinées, rainures de graissage en option, siège de rondelle de butée en option |
| Soudage | Préchauffer sur plaque au-dessus de 50 mm, procédure AWS D1.1, pénétration complète sur supports à cycle élevé- |
| Finition | Grenaillé, revêtement anti-antirouille, HDG ou 316L pour la marine |
| Inspection | Inspection SGS disponible, fichier ISO 9001 QC avec chaque commande |
| Certificats | ISO 9001, ISO 3834, AWS D1.1 |
| Délai de mise en œuvre | Echantillons 15 à 20 jours, batch 30 à 45 jours |
Questions fréquemment posées
Je ne connais que le numéro de modèle du cylindre, pas la force. Pouvez-vous dimensionner le support ?
Oui. À partir du modèle de cylindre, nous pouvons rechercher l'alésage, la tige et la pression de service, puis calculer la force et dimensionner le support et les souder avec un facteur de sécurité. Envoyez le numéro de modèle et nous faisons le reste.
Quelle est la différence entre un support à chape et un support à tourillon ?
Un support de chape a un alésage de broche et permet au cylindre de pivoter dans un plan. Un tourillon comporte deux axes, un au-dessus et un en dessous, de sorte que le cylindre peut pivoter dans deux plans. Les supports à tourillon sont plus lourds et coûtent plus cher, mais ils supportent des charges latérales qui arracheraient une seule goupille d'une chape.
Effectuez-vous une inspection SGS sur chaque support ou uniquement sur demande ?
L’inspection SGS est sur demande et nous répercutons les coûts. Notre fichier QC standard est toujours inclus : certificat matériau, enregistrement de soudure, rapport dimensionnel. SGS ajoute en plus un témoin tiers-.
Peut-on construire en acier inoxydable ?
Oui, en acier inoxydable 316L pour les supports sous-marins et marins, ou en 304 pour les environnements de qualité alimentaire-et lavables. Nous ajustons la procédure de soudage pour l'acier inoxydable, y compris le contrôle de la température entre les passes et le décapage après le soudage.
Comment dimensionner les soudures ?
La taille de la branche soudée est calculée à partir de la force du cylindre et de l’épaisseur du matériau. Sur les supports soumis à des charges de choc-ou à des cycles- élevés, nous utilisons des soudures à pénétration complète sur le chemin de charge principal. Sur les supports standards à charge constante, une soudure d'angle correctement dimensionnée suffit et nous vous indiquerons laquelle s'applique à la vôtre.
Travailler avec nous
Nous sommes un atelier de fabrication de 7 000 mètres carrés à Qingdao avec 20 ans d'expérience en exportation, principalement vers l'Australie. Le soudage s'effectue sous la norme ISO 3834 avec des soudeurs qualifiés AWS D1.1, et la qualité est documentée selon la norme ISO 9001, du certificat de matériau au rapport dimensionnel final. Les dessins et spécifications restent confidentiels. Dites-nous les spécifications du cylindre et la direction de la charge. C'est suffisant pour un devis.
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